Требования ГИМС к спасательным жилетам

Рыбаки и спортсмены-водники давно усвоили, что на воде надо надевать спасательные жилеты. Ими оснащают все суда, от байдарки до прогулочной яхты. Но инспектора на дорогах и на реках одинаково придирчивы. При оснащении нового плавсредства надо помнить требования ГИМС к спасательным жилетам. Во избежание неожиданных штрафов.

Содержание

Страховочный или спасательный?

Не все знают, какие различия между двумя видами жилетов. Кроме разницы технических деталей, они решают разные задачи.

Страховочный жилет

Страховочный жилет используют при занятиях водным спортом: рафтингом, водными лыжами, виндсёрфингом. Он предохраняет тело от ударов снаряжением или волной. Его часто надевают поверх гидрокостюма.

Страховочные жилеты имеют толщину 3-5 мм. Они заполнены воздухом или пористым плавучим материалом. У них могут быть пенопластовые накладки. У некоторых моделей высокий воротник для защиты шеи и лица. В маркировке страховочного жилета указано:

Важно! Согласно приказу МЧС России от 06.07.2020 № 487 на судоводителях и пассажирах должен быть жилет спасательный. Это требование распространяется на буксируемые средства (бананы, ватрушки) и гидроциклы.

Спасательный жилет

Жилет спасательный должен удержать голову над водой. Это спасёт жизнь человеку без сознания. У жилета обязателен подголовник, светоотражающие полосы, свисток для подачи сигнала.

Важно! Спасательный жилет должен иметь сертификат соответствия. ГОСТ на спасательные жилеты: ГОСТ Р 58108-2019 «Индивидуальные средства спасения на воде. Жилеты спасательные и страховочные. Общие технические условия»

Требования ГИМС к спасательным жилетам понятны. Они есть в нормативных документах. Кратко их можно сформулировать так: спасжилеты должны соответствовать категории сложности района плаванья.

Большинство рек и озёр России относятся к IV категории сложности. Природные условия такие:

Уровень плавучести (УП) спасательных жилетов - не менее 100.

Великие озёра Ладожское, Онежское и Байкал считаются районами плаванья I категория сложности. Шторм на Байкале легко представить. Требования к спасательному жилету – УП 150. Перед выходом на большие реки не лишне узнать, какая категория сложности им присвоена.

Сертифицированные спасательные жилеты ГИМС допускает к эксплуатации в условиях:

Спасательный жилет ГИМС требует надевать всегда. Жилет спасательный должен быть на судоводителе. На всех пассажирах, включая детей. На судах, подлежащих регистрации и на надувной лодке возле берега. Жилеты должны быть застёгнуты. Требование ГИМС: «исключить самопроизвольное снятие при погружении в воду».

Если жилеты надеты на всех, но застёгнуты не все молнии и пряжки, это считается нарушением. Может начаться детальная проверка. Сертификат соответствия на жилет спасательный не обязателен.

Требования к спасжилетам по ГОСТ:

Таким должен быть спасательный жилет на судне. Они могут быть двух типов – с внутренним наполнителем и надувные. Но независимо от материала сертифицированный жилет удобно держится на теле за счёт системы регулировок. Он легко надевается, не соскальзывает в воде, не мешает плыть к берегу или судну. Цвета – оранжевый и красный.

Трагический опыт

Зачем предъявляют жесткие требования к спасательным жилетам? В 2016 году случилась трагедия на Сямозере. В непогоду погибли 14 детей. Начались проверки в детских лагерях. Многие лагеря были закрыты или оштрафованы. Требования к спасжилетам предъявляли по ГОСТ 22336-77 (отменён в 2020 г).

Старый жилет спасательный соответствовал ГОСТ. Но был неудобный, громоздкий и даже травмоопасный. Говорят, похожие были ещё на «Титанике». Для детей старались купить современные модели. Они гораздо легче, удобней и безопасней. После закрытия лагерей начались обращения в различные ведомства.

К водникам и туристам прислушались. Требования к спасательным жилетам изменили. В разработке нового текста ГОСТ участвовал член Международной академии детско-юношеского туризма и краеведения Денис Орлов. Он показал комиссии современный жилет спасательный с паховыми ремнями. Продемонстрировал его преимущества.

Новые требования к спасжилетам были приняты. Вошла в график периодичность проверки лагерей и туристических баз.

Главный результат изменений: спасательный жилет ГИМС стандартизован. Обговорено обязательное снаряжение на спасательном жилете. Владельцы спасредств, у которых истёк срок годности жилетов, должны обновить снаряжение судна.

Это интересно. История спасательного жилета

Индивидуальные средства спасения появились в середине XIX века. На вельботах норвежских спасателей были связки деревянных или пробковых блоков. Их бросали терпящим бедствие. За них можно было держаться в воде. Потом кто-то придумал спасательный жилет из пробковых брусков.

Запатентовал жилет спасательный Н. Э.Гуэрин в 1841 году, в Нью-Йорке. Затем появились самые разные конструкции. В конце века американский Конгресс принял закон, обязывающий судовладельцев обеспечивать жилетами всех на судне.

Ошибки в конструкциях выявлялись во время катастроф. Например, многие пассажиры «Титаника» не смогли правильно надеть жилеты и погибли. Разработка и испытание спасательных средств продолжались весь прошлый век. В военно-морских департаментах решали, какого вида, веса, цвета должен быть жилет для спасения жизней.

Современный жилет спасательный сделан из полимерных материалов. Он надёжный, легкий, недорогой. Пробку заменил пенопласт, а тяжелый брезент – синтетические ткани, устойчивые к морской воде.

Одобренные ГИМС жилеты всегда есть в продаже. Требования инспекции обоснованы, их нетрудно выполнить. И ходить по озёрам и рекам без боязни штрафа.

Прочитайте также статью Как выбрать спасательный жилет